Orientación Profesional Manual para Cadetes 2013 - Armada de

Guardia de Puente, de CIC, de Guerra Electrónica, de Guerra A/S, de Telecomunicaciones, de Armamento Antiaéreo, de Control Aéreo de Superficie, de Control de Averías, de Propulsión, de Electricista, de Abastecimiento y de otros. Como norma general, los buques navegarán a dos o cuatro guardias, dependiendo de lo que disponga el Comandante, con relación a la situación que se viva. Navegando a dos guardias, el rol será de 12:00 a 16:00; 16:00 a 20:00; 20:00 a 02:00; 02:00 a 08:00 y 08:00 a 12:00. Cuando se navegue a cuatro guardias, los horarios anteriores serán secuencialmente cubiertos por todos los colores de guardias. Sin perjuicio de lo anterior y durante la guardia, se podrá ordenar el relevo de los timoneles, vigías, operadores de pantallas, operadores de M.A.E. y otros que se estime conveniente por períodos menores. Ello, en atención a que estos puestos requieren de una concentración especial para proporcionar seguridad en su desempeño y la experiencia indica que la concentración se pierde en períodos muy largos. La guardia de puerto será de 24 horas y se relevará a las 12.00, excepto los días sábados, domingos y festivos que se hará a las 10.00. Normalmente la guardia de centinela será de 2 horas, pero en tiempo muy frío o muy caluroso, el Oficial de Guardia podrá disponer que sea de 1 hora. El Oficial de Guardia se retirará a descansar a las 00.00 horas, para presentarse nuevamente a su puesto a las 07.00 y continuar en éste hasta la hora del relevo de guardia. Deberes y obligaciones de los Oficiales de Guardia Las responsabilidades y atribuciones que a continuación se detallan, han sido establecidas para los Oficiales de Guardia a bordo, tanto en puerto como en la mar. Para las reparticiones terrestres deberán interpretarse y mantenerse como guía. Disposiciones comunes El Oficial que entra de guardia deberá encontrarse listo para relevar en el lugar que corresponda, con diez minutos de anticipación, por lo menos, a la hora fijada para el relevo.

El Oficial que entrega la guardia debe comunicar a su relevo toda información útil para su desempeño. El Oficial que recibe deberá requerir toda información que estime necesaria. Las resoluciones que deba tomar el Oficial de Guardia deben estar acordes con las órdenes y disposiciones del Comandante o Segundo Comandante. El buen criterio, doctrina común e iniciativa que deben guiarlo en el desempeño de su guardia, le señalarán siempre la oportunidad y conveniencia de adoptar resoluciones positivas y justificadas. Excusar su inacción o pasividad por falta de órdenes constituye una conducta negligente e inaceptable en el actuar profesional de todo Oficial de Guardia, tanto en situación de paz como de guerra, a bordo o en tierra. Cuando no haya Jefe de Servicio en la unidad o repartición, el Oficial de Guardia será responsable ante el Comandante de: - El empleo oportuno y eficaz del armamento. - La vigilancia exterior. - La prevención de accidentes. - El acucioso desempeño de vigías, vigilantes y centinelas. El Oficial de Guardia deberá asegurarse que las medidas de seguridad establecidas en las OPI y planes del buque sean cumplidas, con el fin de mantener la seguridad del personal que realice operaciones como trabajos por alto y al costado, maniobras en la arboladura, empavesado, buceo, manipulación de explosivos y faenas de combustible y munición. También debe cerciorarse que se tomen las medidas de seguridad apropiadas, cuando el buque esté operando con helicópteros, o cuando otros helicópteros operen en la cercanía. El Oficial de Guardia exigirá también que se adopten las precauciones especiales que correspondan cuando el personal trabaje en doble fondo, estanques u otros sitios similares en el buque, o en lugares confinados y carentes de ventilación. Además, verificará el adecuado uso de implementos de protección, tales como guantes, cascos y lentes de seguridad. Durante la noche, dispondrá rondas ocasionales de su Ayudante de Guardia, con el fin de supervigilar el desarrollo de las actividades internas y de la guardia dispuesta durante la oscuridad y que

168 Capítulo Trece El Hombre de Mar Embarcado